Teeversand aus Vietnam: Seefracht über Hải Phòng, Luftfracht über Nội Bài und Muster per Kurier

Tee aus Nordvietnam wird meist auf einem von drei Wegen verschickt: per Seefracht über den Hafen Hải Phòng, entweder als Teilladung (LCL) oder als volle Containerladung (FCL); per Luftfracht über den internationalen Flughafen Nội Bài in Hanoi; oder per Expresskurier für Muster. Die Wahl hängt von Menge, Dringlichkeit und den Anforderungen der Einfuhrbehörde ab. Kuriere eignen sich für Muster, Luftfracht für kleine dringende Nachlieferungen, LCL für Probeaufträge in Palettengröße, und FCL lohnt sich, sobald der Tee einen großen Teil eines Containers füllt. Alle Laufzeiten unten sind Richtwerte, die Sie mit Ihrem Spediteur bestätigen sollten.

Seefracht über Hải Phòng: das Tor zum Norden

Tee aus Thái Nguyên fährt per Lkw nach Hải Phòng, dem wichtigsten Hafenkomplex Nordvietnams. Laut dem Stadtportal von Hải Phòng schlug das Hafensystem 2025 mehr als 115 Millionen Tonnen Fracht und über 8,2 Millionen TEU um; das Tiefwassergebiet Lạch Huyện stand für fast 29 % des Containerumschlags. Dieselbe Quelle nennt Direktdienste von Lạch Huyện nach Europa und in die USA.

In Lạch Huyện ist das Containerterminal Tân Cảng Hải Phòng International (TC-HICT) nach Angaben des vietnamesischen Seehafenverbands für Mutterschiffe bis 12.000 TEU und 132.000 dwt ausgelegt. Das Terminal wurde von Transpazifikdiensten mit Direktanläufen in Los Angeles und Oakland, einem Pacific-Northwest-Dienst nach Tacoma und Vancouver sowie einem Dienst Asien–US-Ostküste mit Anläufen in Charleston und New York bedient. Ein Container aus Nordvietnam muss also nicht immer über einen anderen asiatischen Umschlagplatz laufen.

LCL oder FCL: Entscheidung nach Volumen

Tee ist leichte, sperrige Fracht. Ein 20-Fuß-Standardcontainer bietet laut den Ausrüstungsdaten von Maersk rund 33 m³ Innenraum und eine maximale Zuladung von 28.200 kg, ein 40-Fuß-High-Cube rund 76 m³. Kartons mit losem Tee, Geschenkboxen oder Teebeuteln füllen den Raum lange bevor sie die Gewichtsgrenze erreichen; meist entscheidet also das Volumen, nicht das Gewicht.

• Weniger als eine Palette: Kurier oder Luftfracht ist oft einfacher, weil LCL feste Umschlag- und Dokumentengebühren in Ursprung und Ziel mit sich bringt.
• Einige Paletten: LCL ist meist die wirtschaftliche Wahl. Ihre Kartons teilen sich einen Container mit Waren anderer Versender und werden in Container-Packstationen (CFS) zusammengestellt und entladen.
• Annähernd ein halber 20-Fuß-Container: Lassen Sie sich LCL und FCL nebeneinander anbieten. Über den Preis hinaus bleibt ein voller Container von der Beladung bis zur Ankunft verplombt, und Sie steuern den Feuchtigkeitsschutz selbst.

Vereinbaren Sie die Incoterms-Regel früh. Die ICC Academy erklärt, dass FOB für Hafen-zu-Hafen-Sendungen, typischerweise Massengut, gedacht ist, während FCA die passende Regel ist, wenn Waren in Containern oder auf Paletten befördert werden. Bei Lagerware versendet TRAVINA Aufträge unter 100 kg innerhalb von 24 Stunden ab Lager; der übrige Zeitplan hängt vom Annahmeschluss des Schiffs und vom Fahrplan Ihres Spediteurs ab.

Luftfracht über Nội Bài

Der internationale Flughafen Nội Bài (IATA-Code HAN) in Hanoi ist das Luftfrachttor Nordvietnams. Eines seiner Frachtterminals, betrieben von ALS, nennt eine aktuelle Kapazität von bis zu 250.000 Tonnen pro Jahr und plant nach 2025 einen Ausbau auf 700.000 Tonnen pro Jahr.

Luftfracht wird nach frachtpflichtigem Gewicht berechnet. ASEAN-Schulungsmaterial zur Luftfracht auf Basis der IATA-Regeln definiert es als tatsächliches Bruttogewicht oder Volumengewicht, je nachdem, was höher ist, wobei 6.000 cm³ als 1 kg zählen. Ein Karton von 60 × 40 × 40 cm zählt daher als 16 kg, auch wenn der Tee darin weniger wiegt; kompaktes Verpacken zahlt sich aus.

Luftfracht eignet sich für Einführungsware, dringende Nachlieferungen und hochwertige Geschenkboxen. Bei größeren Mengen ist Seefracht pro Kilogramm meist deutlich günstiger.

Expresskurier für Muster

Drei Punkte helfen, dass Kuriermuster ohne Verzögerung verzollt werden:

• Muster sind trotzdem Lebensmittel. Die US-FDA stellt klar, dass die Voranmeldung (Prior Notice) auch für Lebensmittel gilt, die als Muster für Qualitätssicherung, Qualitätskontrolle und Marktforschung sowie als Handelsmuster eingeführt werden. Statt bestimmter Ankunftsangaben kann die Sendungsnummer des Expressdienstes angegeben werden.
• Klar deklarieren. Ware als grünen Tee beschreiben, Nettogewicht und Wert angeben und das Paket als Handelsmuster kennzeichnen. Fragen Sie Ihren Zollagenten, ob Mustermengen begrenzt sind.
• Gut verpacken. Versiegelte Folienbeutel in einem stabilen Karton schützen das Aroma.

Richtwerte für Laufzeiten und was sie beeinflusst

Veröffentlichte Fahrpläne liefern brauchbare Anhaltspunkte, werden von den Reedereien aber regelmäßig geändert:

• USA und kanadischer Pazifiknordwesten: Als ONE 2019 Hải Phòng in seinen PN2-Dienst aufnahm, nannte die Reederei Laufzeiten von 14 Tagen nach Tacoma und 17 Tagen nach Vancouver, mit dem Hinweis, dass sie sich ohne Ankündigung ändern können.
• US-Westküste im Direktdienst: Vietnamesische Medien berichteten 2020, dass Transpazifik-Direktdienste ab Hải Phòng die Transportzeit Vietnam–USA gegenüber dem Umschlag in ausländischen Häfen um 5 bis 10 Tage verkürzten.
• Europa: Laut UNCTAD ist die Fahrt eines Containers von Singapur nach Rotterdam über den Suezkanal 29 % kürzer. Fragen Sie, ob Ihre Reederei über Suez oder um das Kap der Guten Hoffnung fährt.

Planen Sie außerdem Zeit ein für den Lkw-Transport von Thái Nguyên zum Hafen, die Ausfuhrabfertigung, den Annahmeschluss, etwaigen Umschlag und die Einfuhrabfertigung im Ziel. Bei Einfuhren in die USA muss die FDA-Voranmeldung mindestens 8 Stunden vor Ankunft auf dem Seeweg und mindestens 4 Stunden vor Ankunft auf dem Luftweg eingehen.

Versand-Checkliste für Teeeinkäufer

1. Volumen in Kubikmetern und Bruttogewicht aus der Packliste bestätigen, dann Kurier, Luftfracht, LCL oder FCL wählen.
2. Die Incoterms-Regel vereinbaren (FCA für containerisierte Ware, gemäß ICC-Empfehlung) und festlegen, wer die Fracht bucht.
3. Die von Ihrer Einfuhrbehörde verlangten Dokumente auflisten: Handelsrechnung, Packliste, ein Ursprungszeugnis, wenn Sie Präferenzzoll beantragen, und alle von Ihrer Behörde geforderten Zertifikate.
4. Für die USA die FDA-Voranmeldung veranlassen oder für andere Märkte etwaige Voranmeldungen mit Ihrem Zollagenten klären.
5. Feuchtigkeitsschutz festlegen: versiegelte Innenbeutel, trockene Kartons und trockene Paletten.
6. Anzahlung und Lieferzeit vereinbaren: Lagerware braucht keine Anzahlung; OEM- oder Eigenmarkenaufträge ab 20.000.000 VND erfordern 20–30 %; jeder Auftrag mit Ihrem Logodruck erfordert 50 %.

Planen Sie Ihre Sendung zuerst mit einem Muster. Importeure können Muster von traditionellem nordvietnamesischem Grüntee (Trà Bắc), Spezial-Grüntee oder Broken-Needle-Teebeuteln über unsere Kontaktseite anfordern oder unserem Exportteam per Zalo/WhatsApp unter +84 855 318 678 schreiben. Wir teilen Kartonmaße und Gewichte, damit Ihr Spediteur Kurier, Luftfracht, LCL und FCL nebeneinander anbieten kann.

Häufige Fragen

Wie lange dauert Seefracht von Vietnam in die USA?

Richtwerte der Reedereien sind 14 Tage von Hải Phòng nach Tacoma und 17 Tage nach Vancouver (ONE, 2019). Rechnen Sie Lkw-Vorlauf, Zollabfertigung an beiden Enden und Annahmeschluss hinzu und bestätigen Sie den aktuellen Fahrplan mit Ihrem Spediteur.

Wann sollte ich von LCL auf FCL umsteigen?

Wenn Ihre Ladung sich einem halben 20-Fuß-Container nähert (rund 33 m³ Innenraum), vergleichen Sie LCL- und FCL-Angebote anhand der Kubikmeter auf der Packliste, nicht der Kilogramm.

Lohnt sich Luftfracht für Tee?

Für Muster, Einführungsware und dringende Nachlieferungen oft ja. Weil Tee sperrig ist, richtet sich der Preis nach dem Volumengewicht (6.000 cm³ = 1 kg), wenn es das tatsächliche Gewicht übersteigt; kompakte Kartons halten die Kosten niedrig.

Brauchen per Kurier versandte Teemuster eine FDA-Voranmeldung?

Ja. Die FDA-Leitlinien umfassen Muster für Qualitätssicherung, Qualitätskontrolle und Marktforschung sowie Handelsmuster. Die Sendungsnummer des Kuriers kann anstelle bestimmter Ankunftsangaben verwendet werden.

Wie schnell kann TRAVINA einen Auftrag an meinen Spediteur übergeben?

Ein Lagerauftrag unter 100 kg verlässt unser Lager innerhalb von 24 Stunden. OEM- und Eigenmarkenaufträge folgen einem vereinbarten Produktionsplan.

Quellen

• Hai Phong City Portal – Lach Huyen port strengthens Hai Phong’s maritime gateway role (2026, accessed 3 Nov 2026)
• Vietnam Seaports Association – TC-HICT welcomes new trans-Pacific direct service to the US West Coast (20 May 2020)
• Saigon Newport – TC-HICT welcomes Maersk’s new trans-Pacific service (2 Nov 2021)
• Hai Phong News – HICT welcomes a new service to the US East Coast (AA9) (2022)
• Ocean Network Express – ONE announces service enhancement on PN2 (18 Apr 2019)
• VietnamFinance – Hai Phong opens a direct Vietnam–US shipping service (19 May 2020)
• UNCTAD – Navigating Troubled Waters: impact to global trade of disruption of shipping routes (Feb 2024)
• Maersk – Dry equipment specifications (accessed 3 Nov 2026)
• ALS – Air cargo terminal at Noi Bai (accessed 3 Nov 2026)
• ASEAN – Air Freight: Calculation of Air Freight (trainer material) (Feb 2023)
• US FDA – What You Need to Know About Prior Notice of Imported Food Shipments (accessed 3 Nov 2026)
• ICC Academy – Incoterms® 2020: FCA or FOB? (19 Nov 2024)